Khớp nối định vị hộp xếp bằng hợp kim nhôm RSK-CPR Loại vít bù độ lệch góc và trục xuyên tâm hiệu quả hơn

P/N

ΦD

L

Đường kính trong tiêu chuẩn (mm)

K

W

S

D₂

F

M

Siết chặt mô-men xoắn (N.m)

RSK-CPR

16

27

4-5-6-6.35-7-8

7.5

2

8

13.5

3

M3

1.2

20

32

5-6-6.35-7-8-9-9.525

7.2

2.8

12

18

3.5

M3

1.2

22.5

34

5-6-6,35-7-8-9-9,525-10-11-12

8.05

2.8

12.3

20.2

3.6

M4

2.5

25

37

6-6,35-7-8-9-9,525-10-12

9.5

3

12

20.2

4.5

M4

2.5

32

42

8-9-10-11-12-12.7-14-15

8

4

18

27.2

4.5

M5

5

40

51

8-9-9.525-10-11-12-12.7-14-15-16-17-18-19-20

9.5

6

20

34.5

5.5

M5

5

Lưu ý: Các lỗ bên trong ở cả hai đầu của khớp nối có thể được kết hợp tự do với đường kính trong tối thiểu và tối đa. Kích thước đường kính bên trong được đánh dấu trong bảng chỉ mang tính tham khảo. Đường kính lỗ mà khách hàng yêu cầu cũng chỉ mang tính chất tham khảo. Đối với đường kính lỗ mà khách hàng yêu cầu, vui lòng liên hệ với chúng tôi.

P/N

ΦD

L

Đánh giá mô-men xoắn (N.m)

Cho phép thiên vị (mm)

Cho phép nghiêng(∠°)

Cho phép độ lệch trục (mm)

Cho phép RPM

Độ cứng xoắn tĩnh (N.m/rad)

Moment quán tính(N.m)

Trọng lượng (g)

RSK-CPR

16

27

0.8

0.1

2

0.3

-1.0

20000

150

7.9X10⁻⁷

8

20

32

1.5

0.1

2

0.3

-1.0

18000

220

2.0X10⁻⁶

13

22.5

34

1.8

0.15

2

0.3

-1.0

16000

300

6.2X10⁻⁶

22

25

37

2.0

0.15

2

0.5

-1,3

15000

330

6.7X10⁻⁶

30

32

42

2.5

0.2

2

0.5

-1,3

11000

490

2.0X10⁻⁵

53

40

51

10

0.2

2

0.5

-1,3

10000

530

2.1X10⁻⁵

85

Lưu ý: Mô men quán tính trên và các thông số kỹ thuật được đo theo tiêu chuẩn khẩu độ tối đa. Giá trị mô-men xoắn định mức tối đa có liên quan đến độ bền của khớp nối. Đường kính ngoài càng lớn thì lực càng lớn và đường kính ngoài càng nhỏ thì tốc độ cho phép càng cao.