Name: RSK-lz Khớp nối loại bánh răng chốt đàn hồi truyền mô-men xoắn cao bù dịch chuyển lớn
Rating: 5 (99 reviews)

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm chính

Sự cùng tồn tại của mô-men xoắn cao và giảm xóc cao

Bảo vệ bánh răng cốt lõi

Thích ứng với điều kiện hoạt động phức tạp

Các trường ứng dụng chính

Kết nối giữa động cơ và máy phát điện trong tổ máy phát điện diesel công suất lớn, yêu cầu triệt tiêu dao động xoắn tần số thấp và chịu va đập

Hệ thống truyền động bơm thủy lực trong máy móc kỹ thuật nặng (ví dụ: máy xúc lớn)

Hệ thống truyền tải điện của tàu chuyên dùng, yêu cầu độ tin cậy cao và khả năng chống sốc

Đầu truyền động của thiết bị kiểm tra cao cấp, yêu cầu truyền động chính xác đồng thời cách ly rung động khỏi nguồn điện

người mẫu	mô-men xoắn danh nghĩa (N·m)	Được phép tốc độ quay (vòng/phút)	Đường kính lỗ trục (mm) d₁, d₂	Chiều dài lỗ trục L		D	B	s	Khoảnh khắc của quán tính ()	cân nặng (kg)
				hình chữ Y	hình chữ J₁
RSK-LZ1	112	5000	12,14	32	27	76	42	2.5	0.001	1.53
			16,18,19	42	30					1.60
			20,22,24	52	38					1.67
RSK-LZ2	250	5000	16,18,19	42	30	90	50	2.5	0.002	2.70
			20,22,24	52	38					2.76
			25,28	62	44				0.003	2.79
			30,32	82	60					3.00
RSK-LZ3	630	4500	25,28	62	44	118	70	3	0.011	6.49
			30,32,35,38	82	60					7.05
			40,42	112	84				0.012	7.31
RSK-LZ4	1800	4200	40,42,45,48,50,55,56	112	84	158	90	4	0.044	16.20
			60	142	107				0.045	15.25
RSK-LZ5	4500	4000	50,55,56	112	84	192	90	4	0.100	24.82
			60,63,65,70,71,75	142	107				0.107	27.02
			80	172	132				0.108	25.44
RSK-LZ6	8000	3300	60,63,65,70,71,75	142	107	230	112	5	0.238	40.89
			80,85,90,95	172	132				0.242	40.15
RSK-LZ7	11200	2900	70,71,75	142	107	260	112	5	0.406	54.93
			80,85,90,95	172	132				0.428	59.14
			100.110	212	167				0.443	59.60
RSK-LZ8	18000	2500	80,85,90,95	172	132	300	128	6	0.860	89.35
			100.110,120,125	212	167				0.911	94.67
			130	252	202				0.908	87.43
RSK-LZ9	25000	2300	90,95	172	132	335	150	7	1.559	113.9
			100.110,120,125	212	167				1.678	138.1
			130,140,150	252	202				1.733	136.6

người mẫu	mô-men xoắn danh nghĩa (N·m)	Được phép tốc độ quay (vòng/phút)	Đường kính lỗ trục (mm) d₁, d₂	Chiều dài lỗ trục L		D	B	s	Khoảnh khắc của quán tính (	cân nặng (kg)
người mẫu	mô-men xoắn danh nghĩa (N·m)	Được phép tốc độ quay (vòng/phút)	Đường kính lỗ trục (mm) d₁, d₂	hình chữ Y	hình chữ J₁	D	B	s	Khoảnh khắc của quán tính (	cân nặng (kg)
RSK-LZ10	31500	2100	100.110,120,125	212	167	355	152	8	2.236	165.5
			130,140,150	252	202				2.362	169.3
			160.170	302	242				2.422	164.0
RSK-LZ11	40000	2000	110,120,125	212	167	380	172	8	3.054	190.9
			130,140,150	252	202				3.249	203.1
			160.170,180	302	242				3.369	202.1
RSK-LZ12	630000	1700	130,140,150	252	202	445	182	8	6.146	288.5
			160.170,180	302	242				6.432	296.6
			190.200	352	282				6.524	288.0
RSK-LZ13	100000	1500	150	252	202	515	218	8	12.76	413.6
			160.170,180	302	242				13.62	469.2
			190.200,220	352	282				14.19	480.0
			240	410	330				13.98	436.1
RSK-LZ14	125000	1400	170,180	302	242	560	218	8	19.90	581.5
			190.200,220	352	282				21.17	621.7
			240.250.260	410	330				21.67	599.4
RSK-LZ15	160000	1300	190.200,220	352	282	590	240	10	28.08	736.9
			240.250.260	410	330				29.18	730.5
			280.300	470	380				29.52	702.1
RSK-LZ16	250000	1000	220	352	282	695	265	10	56.21	1045
			240.250.260	410	330				60.05	1129
			280.300,320,	470	380				60.56	1144
			340	550	450				62.47	1064
RSK-LZ17	355000	950	240.250.260	410	330	770	285	10	105.5	1500
			280.300,320,	470	380				102.3	1557
			340.360.380	550	450				106.0	1535
RSK-LZ18	450000	850	250.260	410	330	860	300	13	152.3	1902
			280.300,320,	470	380				161.5	2025
			340.360.380	550	450				169.9	2062
			400.420	650	540				175.4	2029
RSK-LZ19	630000	750	280.300,320,	470	380	970	322	14	283.7	2818
			340.360.380	550	450				303.4	2963
			400.420,440,450	650	540				323.2	3068
RSK-LZ20	1120000	650	320,	470	380	1160	355	15	581.2	4010
			340.360.380	550	450				624.5	4426
			400.420,440,450,460,480,500	650	540				669.4	4715
RSK-LZ21	1800000	530	380	550	450	1440	360	18	1565	7293
			400.420,440,450,460,480,500	650	540				1715	8228
			530.560.600.630	800	680				1880	8699
RSK-LZ22	2240000	500	420.440.450.460.480.500	650	540	1520	405	19	2338	9736
			530.560.600.630	800	680				2596	10631
			670.710.750	—	780				2522	9473
RSK-LZ23	2800000	460	480.500	650	540	1640	440	20	3490	11946
			530.560.600.630	800	680				3972	13822
			670.710.750	—	780				3949	12826
			800.850	—	880				3982	12095

Mô tả

Lưới bánh răng dạng vương miện/thẳng: Được sử dụng để truyền mô-men xoắn cao và cung cấp khả năng bù góc lớn, chuyển vị lớn.

Cụm chốt linh hoạt: Thường được bố trí ở mặt cuối hoặc theo chu vi xung quanh ống bọc bánh răng, hoạt động như một đường truyền/giảm chấn thứ cấp hoặc song song. Các chức năng chính của nó có thể bao gồm:

Hấp thụ rung động tần số cao và tải sốc, bảo vệ răng bánh răng.

Cung cấp đệm mềm trong quá trình khởi động và phanh, giảm mô-men xoắn tác động lên bánh răng.

Cung cấp thêm giảm chấn xoắn, cải thiện đặc tính động của hệ thống truyền động.

Cấu trúc cơ bản

Đường truyền lực chính: Hai nửa khớp nối mặt bích với các bánh răng bên trong (hoặc bên ngoài) ăn khớp với một ống bọc bánh răng trung gian có các bánh răng bên ngoài (hoặc bên trong). Điều này tạo thành cơ chế truyền mô-men xoắn chính và cơ chế bù sai lệch.

Đường giảm chấn phụ: Một vòng chốt nylon (hoặc thép hợp kim) được thêm vào giữa ống bọc bánh răng và một mặt bích hoặc giữa hai mặt bích. Những chốt này được trang bị chất đàn hồi cao su/polyurethane. Phần này tạo thành một giai đoạn giảm chấn đàn hồi song song.

Bôi trơn và làm kín: Các răng bánh răng cần được bôi trơn tốt (dầu mỡ hoặc dầu), trong khi phần chốt thường được thiết kế không cần bôi trơn. Do đó, toàn bộ khớp nối yêu cầu phải có lớp đệm kín theo từng ngăn phức tạp để ngăn chặn sự nhiễm bẩn chất bôi trơn của các bộ phận đàn hồi.

Hiệu suất kết cấu:

Mép ngoài của hai nửa mặt bích khớp nối và mép trong của ống bọc ngoài được chế tạo thành các rãnh hình bán phần có cùng bán kính, kết hợp lại tạo thành các lỗ chốt cột để gài các chốt cột. Khớp nối nửa trục dẫn động dẫn động ống bọc ngoài thông qua chốt cột và ống bọc ngoài dẫn động nửa khớp nối trục dẫn động quay qua chốt cột để truyền mô-men xoắn.

Nhiệt độ làm việc -20oC ~ 70oC.

Đặc điểm chính

Sự tồn tại đồng thời của mô-men xoắn cao và giảm xóc cao: Về mặt lý thuyết có khả năng đáp ứng đồng thời các yêu cầu nghiêm ngặt kép về truyền động hạng nặng và cách ly tác động/rung động mạnh.

Bảo vệ bánh răng lõi: Các chốt linh hoạt hoạt động như "tuyến phòng thủ đầu tiên", hấp thụ hầu hết các cú sốc nhất thời, có khả năng kéo dài đáng kể tuổi thọ của ống bọc bánh răng đắt tiền.

Thích ứng với các điều kiện vận hành phức tạp: Có thể phù hợp với các ứng dụng có dao động mô-men xoắn nghiêm trọng, chu kỳ khởi động-dừng thường xuyên hoặc sự tồn tại đồng thời của độ lệch và độ rung.

Các trường ứng dụng chính

Kết nối giữa động cơ và máy phát điện trong tổ máy phát điện diesel công suất lớn, yêu cầu triệt tiêu dao động xoắn tần số thấp và chịu va đập.

Hệ thống truyền động bơm thủy lực trong máy móc kỹ thuật hạng nặng (ví dụ: máy xúc lớn).

Hệ thống truyền tải điện của tàu chuyên dụng, đòi hỏi độ tin cậy và khả năng chống sốc cao.

Dẫn động đầu cuối của thiết bị kiểm tra cao cấp, yêu cầu truyền động chính xác đồng thời cách ly rung động khỏi nguồn điện.

Trình đơn web

Tìm kiếm sản phẩm

Ngôn ngữ

RSK-lz Khớp nối loại bánh răng chốt đàn hồi truyền mô-men xoắn cao bù dịch chuyển lớn

Trình đơn web

Tìm kiếm sản phẩm

Ngôn ngữ

Chia sẻ

RSK-lz Khớp nối loại bánh răng chốt đàn hồi truyền mô-men xoắn cao bù dịch chuyển lớn